憑借巨大的市場前景及安全、成本低等優(yōu)勢，鈉離子電池受到市場關注，企業(yè)爭相布局。寧德時代2021年7月正式向外界推出第一代鈉離子電池，目前正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；億緯鋰能于去年1...

　　過去十年，是中國環(huán)境基礎設施“大踏步”的十年，這一波環(huán)保設施的建設潮，也讓眾多環(huán)保企業(yè)賺了個盆滿缽滿。據(jù)住建部去年發(fā)布的《2021年中國城市建設狀況》顯示，截止2021年年...

　　有消息稱，寧德時代正計劃向車企推出“鋰礦返利”計劃，以實現(xiàn)電池產(chǎn)品降價。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當下，原材料短缺仍是中游企業(yè)擴張市場的一大阻礙，即使是有著“寧...

　　2023年的中央一號文件，比以往時候來得更早一些。2月13日，新華社授權發(fā)布《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》(下稱“2023年中央一號文件&rdqu...

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%市場占有率達到25.6%，高于上年12.1個百分點。中國汽車工業(yè)協(xié)會...

　　2023年1月，全國充電基礎設施增量為20.2萬臺，新能源汽車銷量40.8萬輛，樁車增量比達到1：2。來自“中國充電聯(lián)盟”的數(shù)據(jù)顯示，步入新的一年，充電基礎設施正緊跟新能源...

　　都說潮水退去，才知道誰在裸泳。今年的環(huán)保行業(yè)，不僅是潮水退了，甚至可以說是干涸得差點見河床了。前三季度，超6成環(huán)保企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)不佳。但是，在這么困難的環(huán)境下，還是有一些環(huán)保企業(yè)，依靠著各種各樣的...

　　寒冬中等待春天的信號不僅是寫下文章的此情此景，也是過去一年環(huán)保人的心聲。 　　2022年，環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展集體遇冷，截至2022年第三季度，六成以上企業(yè)凈利下滑。造成2022年環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇...

　　據(jù)國家開發(fā)銀行公眾號消息，2022年全年，其共發(fā)放貸款近1500億元，用于黃河流域綜合治理、水安全等生態(tài)保護重點領域建設，以及支持現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、保護傳承弘揚黃河文化、民生補短板等。如地處黃河中上游...

　　二手“淘金”熱終于還是席卷到了動力電池領域。如果以2015年為國內(nèi)“新能源電池車元年”，那么按照5-8年的平均使用壽命，第一批動力電池“...