又是一年端午小長(zhǎng)假，每年的5月、6月，北京都會(huì)成為熱門旅游目的地之一，面臨大量的旅游交通出行，新能源車充電成為車主關(guān)心的重中之重。北京采用華為超充設(shè)備的場(chǎng)站已經(jīng)超過50個(gè)，初步形成“超充一張網(wǎng)”，能夠滿足北京各個(gè)場(chǎng)景及各條線路新能源車出行的充電需求。
 

　　城市核心圈“超充一張網(wǎng)”
 

　　在寸土寸金的北京核心區(qū)域，新增的數(shù)個(gè)全液冷超充站進(jìn)一步強(qiáng)化了城市核心圈內(nèi)交通樞紐的補(bǔ)能能力，織密城市核心圈“超充一張網(wǎng)”。
 

　　核心圈站點(diǎn)形成 “三角形” 覆蓋網(wǎng)絡(luò)，覆蓋故宮、國貿(mào)等核心景點(diǎn)及商圈，實(shí)現(xiàn) “1公里服務(wù)半徑”。新增的北京南站超充站與北京站、天壇北門站形成聯(lián)動(dòng)，覆蓋北京南站、北京站兩大交通樞紐，無論是接送旅客還是換乘出行，都能在10分鐘內(nèi)找到超充站。辰茂南粵苑酒店充電站則進(jìn)一步加密了南三環(huán)沿線的充電密度，為麗澤商務(wù)區(qū)和豐臺(tái)科技園提供便捷補(bǔ)能。
 

　　西邊交通動(dòng)脈超充線路
 

　　樞紐與商圈全覆蓋
 

　　沿西三環(huán)、西四環(huán)延伸的超充線路，新增六里橋奈倫大廈超充站，強(qiáng)化了麗澤金融商務(wù)區(qū)和交通樞紐的補(bǔ)能能力。
 

　　西邊線路以六里橋站為樞紐，串聯(lián)麗澤金融商務(wù)區(qū)、北京西站和京港澳高速，形成 “樞紐-商圈-高速” 三位一體的“超充一張網(wǎng)”。從西三環(huán)到西四環(huán)，再到京港澳高速入口，實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域出行的無縫銜接。
 

　　東北部商圈補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)
 

　　商業(yè)與居住雙覆蓋
 

　　東北部線路以昌平合生匯站為核心，串聯(lián)回龍觀、天通苑等大型居住區(qū)和樂多港商圈，形成 “居住-商業(yè)-高速” 一體化“超充一張網(wǎng)”。未來還將向沙河、北七家等區(qū)域擴(kuò)展，滿足北部居民日常出行和假期出游需求。
 

　　山水充電兩相宜
 

　　西南部線路以永升嘉園站和禮賢服務(wù)區(qū)站為樞紐，沿京昆高速串聯(lián)潭柘寺、戒臺(tái)寺、定都閣等景點(diǎn)，形成 “高速-景區(qū)” 一體化“超充一張網(wǎng)”。未來還將向齋堂水庫、雙龍峽等深山區(qū)擴(kuò)展，滿足全域旅游需求。
 

　　東部交通樞紐超充線路
 

　　高速與通勤雙保障
 

　　東部線路以望京南和東壩兩個(gè)充電站為核心，串聯(lián)起京承高速，機(jī)場(chǎng)高速，機(jī)場(chǎng)第二高速等交通要道，同時(shí)覆蓋望京、東壩等大型居住和商務(wù)區(qū)，形成“交通樞紐+生活圈”的雙重保障網(wǎng)絡(luò)。
 

　　北京全市超充網(wǎng)絡(luò)布局：
 

　　五環(huán)內(nèi)成網(wǎng)，五環(huán)外加密
 

　　根據(jù)北京市政府規(guī)劃，到2025年底，全市將建成1000座超充站，率先實(shí)現(xiàn)五環(huán)內(nèi)區(qū)域布局成網(wǎng)，五環(huán)外重點(diǎn)覆蓋高速服務(wù)區(qū)、景區(qū)和交通樞紐。目前華為超充已在北京朝陽區(qū)、海淀區(qū)、大興區(qū)、昌平區(qū)等多個(gè)區(qū)域落地，并且還有多個(gè)全液冷超充站正在緊鑼密鼓地部署中，逐步編織成一張更為龐大、覆蓋更廣的“超充一張網(wǎng)”。
 

　　北京南站立體停車樓超級(jí)充電站作為 “兩場(chǎng)八站”(首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)、北京站、北京西站、北京南站等)的重要組成部分，與其他交通樞紐超充站形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了 “樞紐-高速-景區(qū)” 的無縫銜接。例如，從北京南站出發(fā)，沿京港澳高速南下可直達(dá)六里橋站，北上可通過京藏高速連接樂多港站，形成 “進(jìn)出京-跨區(qū)-景區(qū)” 的全鏈條補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。
 

　　原標(biāo)題：織密北京“超充一張網(wǎng)”，華為超充為端午出行續(xù)航