據(jù)悉，目前我國新能源車銷量已連續(xù)7年位居全球第一，隨著新能源車發(fā)展技術(shù)水平不斷提升、需求不斷擴大，未來新能源車市場或?qū)⒂瓉砀彀l(fā)展。
 

　　伴隨新能源車保有量上升，隨之而來的是充電樁需求的不斷增長?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》明確提出，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。
 

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2025年全國充電樁保有量達2000萬個。當(dāng)前，多個省市已加快充電樁/換電站建設(shè)步伐，并出臺相應(yīng)扶持政策。
 

　　北京：2025年累計建成充電樁70萬個
 

　　《北京市“十四五”時期能源發(fā)展規(guī)劃》明確提出，全力推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)合重點區(qū)域建設(shè)、城市更新、老舊小區(qū)綜合整治等，構(gòu)建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用為輔”的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。到2025年，累計建成各類充電樁70萬個，平原地區(qū)公共充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于3公里。開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。
 

　　上海：網(wǎng)、樁、車融合發(fā)展
 

　　《上海市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》指出，“十三五”時期，上海市新能源汽車充電樁車樁比達到了1.1∶1，為新能源汽車推廣營造良好環(huán)境。
 

　　“十四五”時期將新建20萬個充電設(shè)施，建設(shè)45個以上出租車充電示范站，支持電動汽車發(fā)展。按照“互聯(lián)互通、有序可控、安全智能、共建共享”的原則，開展新型充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新試點，通過充電設(shè)施互聯(lián)互通破解用戶充電難問題,通過智能有序充電緩解電網(wǎng)調(diào)峰矛盾，力爭形成50萬輛車、50萬千瓦有序充電能力，實現(xiàn)網(wǎng)、樁、車融合發(fā)展。
 

　　重慶：給予充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營資金支持
 

　　《重慶市加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施工作方案》明確指出，到2025年底，全市建成充電樁超過24萬個，其中公共快充樁3萬個，建成換電站200座，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)體系。優(yōu)先滿足公交車、出租車、物流車及中重卡運營類新能源汽車充換電設(shè)施合理建設(shè)用地需求，以及有明確要求的新能源車輛的充換電專用場地用地需求。
 

　　財政支持上，落實充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市級財政資金補助政策，重點支持服務(wù)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的充換電場站，加強大功率充電、車網(wǎng)互動等示范類設(shè)施的補貼力度，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵各區(qū)縣制定相應(yīng)支持政策，給予充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營資金支持。
 

　　武漢：打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車換電模式應(yīng)用試點標桿城市
 

　　《武漢市新能源汽車換電模式應(yīng)用試點實施方案(2022—2023年)》提出，加快新能源汽車換電模式推廣應(yīng)用，為全市新能源汽車市場注入新活力，構(gòu)建新能源汽車換電示范新生態(tài)，帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，打造國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車換電模式應(yīng)用試點標桿城市，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　到2023年底，全市累計推廣換電新能源汽車18000輛，建成換電站100座(按單車道計算)。
 

　　浙江：2025年公共領(lǐng)域充電樁達8萬個以上
 

　　《浙江省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，加快綜合供能服務(wù)站、充電樁建設(shè)，到2025年，建成綜合供能服務(wù)站800座以上，公共領(lǐng)域充電樁8萬個以上、車樁比不高于3∶1。開展新型充換電站試點。
 

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